Autonomía municipal y la competencia del tránsito
| Fecha | 01 Febrero 2020 |
| Autor |
36 DEBATE JURÍDICO
Agustín Sánchez Lalama
AUTONOMÍA MUNICIPAL Y LA COMPETENCIA DEL TRÁNSITO
Resumen
a autonomía de los gobiernos
autónomos descentralizados y regímenes
especiales se encuentra recogida en
nuestra Constitución de la República, la cual en el
marco de un proceso descentralizador tiene como
n el desarrollo equitativo y solidario, reconociendo
el derecho y dotando de verdaderas capacidades
a los distintos niveles de gobierno para regirse
mediante normas y órganos de gobierno propios,
sin intervención de otro nivel de gobierno y en
benecio de sus habitantes. Dentro de este contexto
se encuentra la competencia de planicar, regular y
controlar el tránsito y el transporte terrestre dentro
de su circunscripción cantonal; misma que ha traído
consigo varios inconvenientes tanto en la capacidad
operativa de los GAD´s como la obstaculización
por parte de entes gubernamentales relacionados
con materia de tránsito que restringen la ejecución
autonómica de la citada competencia a sus nuevos
titulares.
La autonomía que la Constitución asigna a los
gobiernos autónomos municipales es total, tanto
en lo político, administrativo y nanciero, lo que no
implica que el Estado pierda su carácter de unitario.
Esta autonomía se reeja en el pleno ejercicio de las
competencias a través de la expedición de normativa
y emisión de políticas públicas, situación que ha
generado conicto principalmente en materia de
tránsito cuyo proceso de descentralización inicia en
nuestro país desde el año 2008.
Abstract
e autonomy of the decentralized autono-
mous governments and special regimes is inclu-
ded in our Constitution of the Republic, which,
within the framework of a decentralizing pro-
cess, aims at equitable and solidary develop-
ment, recognizing the right and providing true
capacities at dierent levels of government to be
governed by own rules and governing bodies,
without intervention of another level of gover-
nment and for the benet of its inhabitants.
Within this context is the competence to plan,
regulate and control trac and land transport
within its cantonal district; It has brought seve-
ral inconveniences both in the operational capa-
city of the GADs and the obstruction by govern-
ment entities related to transit that restrict the
autonomous execution of the aforementioned
competition to its new owners.
L
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