Eficiencia en la producción agrícola: un análisis del efecto de la construcción de carreteras en zonas productivas del Ecuador
| Autor | Donald Zhangallimbay y Martín Ordoñez |
| Cargo | Secretaría Nacional de Planificación |
| Páginas | 60-78 |
Información Resumen
Palabras Clave:
JEL:
DOI:
Recibido:
15 de marzo de 2022
30 de mayo de 2022
https://doi.org/10.47550/RCE/32.1.3
Correo electrónico: dzhangallimbay@planicacion.gob.ec
Copyright © 2022. El autor conserva los derechos de autor del artículo. El artículo se distribuye bajo
la licencia Creative Commons Attribution 4.0 License.
Aceptado:
Infraestructura vial, seg-
mento de estudio, áreas
beneciadas y no bene-
ciadas, productividad,
supercie de producción
cultivada, efectos
Los proyectos de construcción y rehabilitación de vías de acceso a zonas pro-
ductivas son indispensables para el desarrollo económico, más aún en países
con gran participación agrícola en su estructura productiva. En Ecuador, entre
2010 y 2015 se invirtieron más de USD 1.000 millones de dólares en la cons-
trucción de infraestructura física, la cual incluye carreteras de primer, segundo
y tercer nivel, generando impactos relevantes en varios elementos productivos
del país. En este trabajo, a través de un modelo de diferencias en diferencias,
se estiman los efectos de dos proyectos de construcción y rehabilitación de
carreteras en las provincias de El Oro y Manabí. Los resultados sugieren que
estos proyectos generan un impacto positivo en la productividad del sector
bananero y en las ventas totales de los cultivos permanentes. Sin embargo, no
sucede lo mismo para el caso de la supercie total de producción. Los resul-
tados muestran efectos en el corto plazo y no se pueden obtener conclusiones
sobre la sostenibilidad del efecto debido a que la información se encuentra
disponible solo hasta el año 2020.
D24, O13, Q11, R1
ORCID: 10000-0002-1706-8701
ORCID: 20000-0002-6595-1048
EFICIENCIA EN LA PRODUCCIÓN
AGRÍCOLA: UN ANÁLISIS DEL
EFECTO DE LA CONSTRUCCIÓN
DE CARRETERAS EN ZONAS
PRODUCTIVAS DEL ECUADOR
Donald Zhangallimbay1
Martín Ordoñez2
Revista
Cuestiones Económicas Volúmen 32 • Número 1
e-ISSN: 2697-3367
60
Secretaría Nacional de Planicación
61
Martín Ordoñez2
E-mail: dzhangallimbay@planicacion.gob.ec
Copyright © 2022. El autor conserva los derechos de autor del artículo. El artículo se distribuye bajo
la licencia Creative Commons Attribution 4.0 License.
ORCID: 10000-0002-1706-8701
ORCID: 20000-0002-6595-1048
Article Info Abstract
Keywords:
JEL:
DOI:
March 15th, 2022
May 30th, 2022
https://doi.org/10.47550/RCE/32.1.3
D24, O13, Q11, R1
Accepted:
Received:
Road infrastructure,
study segment, bene-
ted and non-benet-
ed areas, productivity,
cultivated production
area, effects
Projects for the construction and rehabilitation of access roads to productive
areas are essential for economic development, even more so in countries with
a large agricultural participation in their productive structure. In Ecuador, be-
tween 2010 and 2015, more than USD1.000 million dollars were invested in
the construction of physical infrastructure, which includes rst, second and
third level highways, generating relevant impacts on various productive ele-
ments of the country. In this work, through a difference-in-differences mod-
el, the effects of two highway construction and rehabilitation projects in the
provinces of El Oro and Manabí are estimated. The results suggest that these
projects generate a positive impact on the productivity of the banana sector
and on total sales of permanent crops. However, the same does not happen in
the case of the total production area. The results show effects in the short term
and no conclusions can be drawn about the sustainability of the effect because
the information is available only until the year 2020.
EFFICIENCY IN AGRICULTURAL
PRODUCTION: AN ANALYSIS OF THE
EFFECT OF ROAD CONSTRUCTION IN
PRODUCTIVE AREAS OF ECUADOR
Donald Zhangallimbay1
Revista
Cuestiones Económicas Volúmen 32 • Número 1
e-ISSN: 2697-3367
Secretaría Nacional de Planicación
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