Metodología para la creación de entornos virtuales de aprendizaje de la asignatura Mecánica Automotriz en Educación Superior
| Páginas | 195-210 |
| Fecha | 01 Enero 2025 |
| Fecha de publicación | 01 Enero 2025 |
| Autor | Víctor Pachacama-Nasimba,Gloria Villacrés-Arias,Esther Carlin-Chávez,Wellington Maliza-Cruz |
195
Instituto Superior Tecnológico Universitario Rumiñahui
195
Instituto Superior Tecnológico Universitario Rumiñahui
Fecha de recepción: 12 / 02 / 2024
Fecha de aceptación: 23 / 12 / 2024
Fecha de publicación: 23 / 01 / 2025
Metodología para la creación de entornos virtuales de aprendizaje de la asignatura Mecánica Automotriz en Educación Supe-
rior. pp. 195 - 210 / Volumen 6, número 1 / DOI: https://doi.org/10.37431/conectividad.v6i1.226
Metodología para la creación de entornos virtuales de aprendizaje de la
asignatura Mecánica Automotriz en Educación Superior
Methodology for the creation of virtual learning environments for the subject Automotive
Mechanics in Higher Education
Victor Pachacama-Nasimba1, Gloria Villacrés-Arias2, Esther Carlin-Chávez3, Wellin-
gton Maliza-Cruz4
1 Universidad Bolivariana del Ecuador, victorpachacama@itscv.edu.ec, Guayaquil, Ecuador
2 Universidad Bolivariana del Ecuador, gevillacresa@ube.edu.ec, Guayaquil, Ecuador
3 Universidad Estatal de Milagro, ecarlinc@unemi.edu.ec, Milagro, Ecuador
4 Universidad Bolivariana del Ecuador, wimalizac@ube.edu.ec, Guayaquil, Ecuador
Autor para correspondencia: victorpachacama@itscv.edu.ec
RESUMEN
Este artículo analiza la metodología para la creación de entornos virtuales de aprendizaje (EVA)
para la mecánica automotriz en la educación superior, enfatizando la necesidad de integrar
estrategias tecnológicas y pedagógicas para un aprendizaje óptimo. La introducción destaca
la importancia de los EVA en la era digital, considerando la experiencia del COVID-19 y el
potencial de la realidad virtual (RV), el modelo de aceptación tecnológica (TAM) y otras estra-
tegias pedagógicas. La metodología, basada en una revisión sistemática de 30 artículos de bases
de datos indexadas, empleó palabras clave especícas y el método PRISMA para seleccionar
y analizar estudios relevantes. Los resultados y la discusión revelaron la predominancia del
aprendizaje basado en proyectos (23%) y la gamicación (13%), pero también la necesidad de
mayor integración de simulaciones realistas (10%), RV (16.6%) y plataformas de gestión del
aprendizaje (LMS) (20%) adaptadas a la mecánica automotriz. Se identicó una brecha en la
investigación sobre la usabilidad de la interfaz (6.6%) y la accesibilidad (10%), así como en
la evaluación rigurosa del impacto de los EVAs en el rendimiento académico. Finalmente, la
conclusión enfatiza la importancia del aprendizaje práctico en mecánica automotriz, destacando
la necesidad de que los EVAs repliquen la experiencia sensorial del taller, complementando, no
reemplazando, la práctica real.
Palabras clave: Entornos virtuales de aprendizaje, Mecánica automotriz, Educación superior,
Metodología enseñanza aprendizaje
ABSTRACT
This article discusses the methodology for the creation of virtual learning environments (VLEs)
for automotive mechanics in higher education, emphasizing the need to integrate technological
and pedagogical strategies for optimal learning. The introduction highlights the importance
of VLEs in the digital age, considering the COVID-19 experience and the potential of virtual
reality (VR), the technology acceptance model (TAM) and other pedagogical strategies. The
methodology, based on a systematic review of 30 articles from indexed databases, employed
specic keywords and the PRISMA method to select and analyze relevant studies. The results
and discussion revealed the predominance of project-based learning (23%) and gamication
(13%), but also the need for further integration of realistic simulations (10%), VR (16.6%) and
learning management platforms (LMS) (20%) adapted to automotive mechanics. A gap was
identied in research on interface usability (6.6%) and accessibility (10%), as well as in rigor-
ous evaluation of the impact of VLEs on academic performance. Finally, the conclusion em-
phasizes the importance of hands-on learning in automotive mechanics, highlighting the need
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Instituto Superior Tecnológico Universitario Rumiñahui
Fecha de recepción: 12 / 02 / 2024
Fecha de aceptación: 23 / 12 / 2024
Fecha de publicación: 23 / 01 / 2025
Metodología para la creación de entornos virtuales de aprendizaje de la asignatura Mecánica Automotriz en Educación Supe-
rior. pp. 195 - 210 / Volumen 6, número 1 / DOI: https://doi.org/10.37431/conectividad.v6i1.226
for EVAs to replicate the sensory experience of the workshop, complementing, not replacing,
actual practice.
Key words: Virtual learning environments, Automotive mechanics, Automotive mechanics,
Higher education, Teaching and learning methodology
1. INTRODUCCIÓN
La creación de entornos virtuales de aprendizaje (EVA) para la Mecánica Automotriz en la edu-
cación superior se ha convertido en una prioridad, impulsada por la necesidad de optimizar el
aprendizaje y adaptarse a las demandas de un mundo cada vez más digital. Este proceso requie-
re un enfoque multifacético que integre diversas estrategias tecnológicas y pedagógicas para
lograr resultados de aprendizaje signicativos. La experiencia adquirida durante la pandemia
del COVID-19, como señalan (Turnbull et al., 2021)ha resaltado la importancia de “incorporar
herramientas de aprendizaje sincrónicas y asincrónicas, garantizar el acceso a la tecnología y
mejorar la competencia en línea tanto del profesorado como de los estudiantes”. Esta experien-
cia ha acelerado la adopción de EVAs y ha puesto de maniesto la necesidad de una planica-
ción cuidadosa y una formación adecuada para asegurar su ecacia.
En este marco, la realidad virtual (RV) se presenta como una herramienta con un enorme po-
tencial para transformar la enseñanza de las asignaturas de mecánica automotriz. (Fussell &
Truong, 2021) argumentan que la RV puede mejorar signicativamente la experiencia de apren-
dizaje al proporcionar “entornos inmersivos e interactivos que simulan escenarios automovi-
lísticos del mundo real”. Estos entornos permiten a los estudiantes interactuar con modelos
virtuales de vehículos, componentes y sistemas, brindándoles la oportunidad de explorar y ma-
nipular objetos de una manera que sería imposible en un aula tradicional. Esta inmersión, a su
vez, mejora la participación de los estudiantes, su motivación y su comprensión de sistemas
mecánicos complejos.
El modelo de aceptación tecnológica (TAM) ampliado ofrece un marco útil para guiar el desa-
rrollo e implementación de los entornos virtuales de aprendizaje basados en realizada virtual.
Este modelo identica factores que inuyen en la intención de uso de la RV por parte de los es-
tudiantes, como la utilidad percibida, la facilidad de uso, la actitud hacia el uso y la norma sub-
jetiva (Fussell & Truong, 2021). Estos factores son cruciales para una implementación exitosa y
deben ser considerados cuidadosamente al diseñar y evaluar entornos virtuales de aprendizaje.
Por ejemplo, si los estudiantes perciben que la RV no es útil para su aprendizaje o que es difícil
de usar, es menos probable que la adopten.
Más allá de la realidad virtual, otras estrategias pedagógicas pueden enriquecer la experien-
cia virtual y promover un aprendizaje activo y signicativo. Las conferencias tipo debate y
las sesiones informativas posteriores a la clase, como sugiere (Durrani, 2020), fomentan el
pensamiento crítico, la resolución de problemas y la participación, elementos esenciales para
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