Presentación
| Páginas | 7-7 |
| Fecha | 01 Octubre 2023 |
| Fecha de publicación | 01 Octubre 2023 |
| Autor | Ximena Moscoso Serrano |
El Observatorio Empresarial de la Universidad del Azuay presenta, con mucho agrado, su Sexto
Boletín anual de análisis sectorial, el cual pone a disposición de la comunidad estudios técnicos sobre
distintas temáticas relacionadas con la gestión de las empresas pertenecientes al sector Transporte
y almacenamiento (Sector H en la Clasicación Industrial Uniforme CIIU). Una vez más, el esfuerzo
de los investigadores y estudiantes de la Facultad de Ciencias de la Administración permite que los
empresarios, académicos, gestores de la política pública y comunidad en general accedan a informa-
ción real de empresas del Ecuador y del Azuay, la cual ha sido procesada y redactada en un lenguaje
amigable y comprensible; y posteriormente, revisada por pares académicos o profesionales en el
área para garantizar la calidad de sus contenidos.
Al analizar el entorno en el que se desenvuelve, se determina que el sector transporte y almace-
namiento, en promedio, ha aportado un 7% al PIB (periodo 2012-2021) y ha crecido más que la eco-
nomía en su conjunto; a pesar de ello, en los últimos años, no ha logrado recuperar ni el número de
empresas ni los niveles de ventas ni la cantidad de plazas de empleo que reportaba antes de la pan-
demia por la COVID-19. En referencia a los factores de producción, la aplicación de la función Cobb
Douglas lleva a la conclusión de que la variable trabajo tiene una inuencia mayor que la variable
capital en el crecimiento de la producción y que este sector tiene economías de escala decrecientes.
Por otro lado, se estudió la cadena de valor de los subsectores Otras actividades de transporte
por vía terrestre (H492) y Transporte de carga por carretera (H4923). Los resultados demostra-
ron dicultades en las actividades de infraestructura, recursos humanos y compras; identicándo-
se aspectos positivos en el eslabón de logística interna y operaciones. Una mirada más profunda
al eslabón de Talento Humano permitió establecer que las empresas del sector H492 tienen poco
desarrollo de sus procesos y subprocesos de recursos humanos, aunque hay indicios interesantes
que podrían llegar a potencializar su desarrollo.
El análisis de la salud nanciera del subsector H492 determinó que las empresas no presentaron
rentabilidad a lo largo de todo el periodo analizado (2012-2021), tanto el ROA como el ROE presen-
tan valores negativos que se acentúan notablemente en el año 2020. Adicionalmente, se encontró
que este subsector es más riesgoso que el mercado en su conjunto, ya que tiene un coeciente Beta
de 1,7154. Además, el rendimiento mínimo requerido que debería exigir un inversionista del sub-
sector es de 9,206%.
Al estudiar la percepción de los consumidores de los servicios de transporte, los hallazgos de la
investigación indican que aspectos como la digitalización de la información, la agilización de los mé-
todos de pago y el buen trato son factores que predominan al momento de sugerir una mejora del
servicio para crear un sentido de delización en el usuario. Un servicio que garantice la satisfacción
del usuario podría incluir: seguridad, puntualidad, accesibilidad, comodidad, limpieza, ventilación,
buen trato e información clara y disponible.
Ximena Moscoso Serrano
Coordinadora Observatorio Empresarial
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